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移动式发电机远程维护箱控制

   DEIF的远程维护箱是一款远程管理工具，用于变电站或其他电器设备安装以及离发电设备很近的接口/操作面板的操作现场。

   该解决方案能使您为您的客户在不中断电源供给的情况下检修变电站，并且减少风险。操作极其简单，维修非常容易，带有视觉和音效信号指示时刻提醒您发电机与主电源是否同相，使其安全重新连接保险丝。

   特性：

1，变电站的安全中断；

2，应对同步处理期间的负载跳变；

3，在负载跳变情况下电压保持稳定，最大百分之二十偏差；

4，静态同步使用相位角，频率和电压控制。

      柴油发电机组的消防注意事项是非常重要的，因此柴油发电机组的消防验收必不可少。首先需要了解是工业用还是民用对柴油发电机房位置的规定：因为柴油发电机组是作为备用应急电源使用所有会出现商场、医院、政府、军队、小区的等行业，也就是会出现裙房的首层和地下室的布置。

发电机组机房消防实施的配置：

1、机房内必须设置有油类灭火器干粉灭火器和气体灭火器。

2、机房外设置有消防栓和消防水带跟消防水枪。

3、并且在机房周围设置醒目严禁烟火图标和禁止烟火文字。

4、机房内部设置有干燥的消防沙。

5、与油房要有隔离设施。

6、发电机组应当距离建筑物和其他设备最少1米，冰保持良好的通风。

7、在机房内部有应急照明、应急指示，如果是地下室还要有独立的抽风系统，火警装置。

      发电机组防火安全制度：

1、机房内严禁携带火种，杜绝明火，禁止吸烟。

2、机房内要配有消防器材并将其放在合适的位置，认真管理和维护，不要随便移动或挪作他用。

3、工作机房内尽量杜绝闲杂人等进入，机房工作人员要劝阻拦闲杂人员进入。

4、发电机操作人员要认真执行国家防火安全法规。接受政府部门专业安全防火执法人员的指导和监督。

5、严格遵守操作规程。要做到“三懂三会”（懂本岗位火灾危险性，懂预防火灾的措施，懂

初期火灾的扑救方法；会使用灭火器材、会处理出现的险情、会报警）。

康明斯发电机组ATS转换柜工作原理：

    ATS 双电源转换柜（双电源自动转换开关）是双系统的电源（双电源），利用电磁线圈瞬时转变来在双电源之间进行转换，是向负荷供应电力的转换开关。双电源转换柜开关的电磁线圈只在做转换动作时使其通电，动作过后不再通电，由于采用的是平时消耗电力为零的瞬时励磁式机械保持型的结构，ATS双电源转换柜的开关转换动作过后通过机械性来保持触点接通状态。

康明斯电源转换柜主要由以下三大结构组成： 

1，机构部分：由机械保持结构和可动外壳、弹簧、可动板、2组电磁线圈和铁心，控制电路，微型控制开关等构成。  

2， 触点部分：由固定触点，可动触点，端子材料，触点弹簧，支撑金属件，灭弧装置，可曲电线，绝缘材料等构成。  

3， 辅助部分：由辅助触点，绝缘外箱，手动操作棒（可分离）等组成。

ATS转换柜的操作方法：

1、模块手动操作方式

    打开电源钥匙后，按模块“手动”键直接启动，当机组启动成功正常运行后，与此同时自动化模块也进入自检状态，它会自动进入升速状态，升速成功后机组将会根据模块的显示进入自动合闸与网电并网。

2、全自动操作方式

    将模块设置在“自动”位置，机组进入准启动状态，在自动状态下，通过外开关信号，对市电状态自动长期检测、判别。一旦市电有故障、失电时，即刻进入自动启动状态。当市电来电时，它将会自动切换分闸降速停机。当市电恢复正常后，经系统3S确认，机组自动跳闸退网，延时3分钟，自动停机，并自动进入下一个自动启动的准备状态。

    首先打开电源钥匙直接按“自动”键，机组同时就会自动启动升速，当赫兹表、频率表，水温表显示正常后，他将会自动合闸送电与网电并网。准状态自动控制、市电状态自动检测、机组自动启动、自动投网、自动退网、自动停机、故障自动跳闸、停机、报警。 

800kw柴油发电机组安装调试方法

     一，柴油发电机组机房设计

    对民用建筑中应急柴油发电机房设计中须注意的问题：包括选址、进、排风口、烟道的设计和应其它专业配合的问题进行了总结。 

    随着社会的发展，人民生活水平的提高，在现代民用建筑当中，用电设备的种类和数量越来越多，在这些用电设备当中，不仅有消防泵、喷淋泵等消防设备，还有需要可靠供电的生活泵、电梯等用电设备，为满足这些设备用电的可靠性，当市政电网无法提供两路独立电源时，在设计中采用柴油发电机组作为备用电源的方法被普遍采用。

虽然柴油燃点较高，发生火灾危险性相对较小，但是在民用建筑中是将柴油发电机组设置在建筑物主体内，从理论上来说肯定还是有危险性的，再考虑到机组运行过程中通风、噪音、振动等问题，无疑需要我们全面考虑并采取充分的防范措施，具体作法包括以下几个方面。

1.发电机房位置的选择和布置：

1.1考虑到发电机房的进风、排风、排烟等情况，根据《民用建筑电气设计规范》的要求，柴油发电机房宜布置在首层，但是，通常大型公共建筑、商业建筑等民用建筑首层属黄金地带，并且首层会给周围环境带来一定的噪音，因此按规范规定，在确有困难时，也可布置在地下室，由于地下室出入不易,自然通风条件不良,给机房设计带来一系列不利因素,设计时要注意好,机房选址时应注意以下几点:

1.1.1不应设在四周无外墙的房间,为热风管道和排烟管道排出室外创造条件;

1.1.2 尽量避开建筑物的主入口、正立面等部位，以免排风、排烟对其造成影响；

1.1.3 注意噪音对环境的影响;

1.1.4 不应设在厕所、浴室或其它经常积水场所的正下方和贴邻；

1.1.5 宜靠近建筑物的变电所,这样便于接线,减少电能的损耗,也便于管理；

1.1.6 不应靠近防微振的房间；

1.1.7 机房内设储油间.

1.2 机房的布置 

1.2.1 柴油发电机房应采用耐火极限不低于2.00小时的隔墙和1.50小时的楼板与其它部位隔开;

1.2.2 机房应有两个出入口,其中一个出口的大小应满足搬运机组的要求,门应采取防火、隔音措施，并应向外开启。

1.2.3 机房四周墙体及天花板作吸声体,吸收部分声能,减少由于声波反射产生的混响声；

1.2.4 机房内设备的布置应满足《民用建筑电气设计规范》的要求,力求紧凑、保证安全及便于操作和维护。

2．进、排风的设计

柴油发电机房的通风问题是机房设计中要特别注意解决的问题,特别是机房位于地下室更要处理好,否则会直接影响发电机组的运行。机组的排风一般应设热风管道有组织的进行,不宜让柴油机散热器把热量散在机房内,热风管道与柴油机散热器连在一起,其连接处用软接头,热风管道应平直,如果要转弯,转弯半径应尽量大而且内部要平滑,出风口尽量靠近且正对散热器热风管直接伸出室外有困难时可设管导出。机房内要有足够的新风补充，进风一般为自然进风方式，进风口宜正对发电机端或发电机端两侧。进风口与出风口宜分别设在机房两端，以免形成气流短路，影响散热效果。典型的进、排风口布置如方案一~四。.

方案一的布置完全符合上面各条件的要求，是最优选择。但在实际设计中在建筑平面上无法找到两面临外墙的发电机房。仅一面临外墙，方案二的布置是设计中可以选择的方案，此方案进、排风口的位置不应设在同一高度，一般小于800kW的发电机组进排风口的间距应在10米左右；方案三是在建筑平面实在无法找到靠外墙的机房位置，机房设于建筑物中间，此方案进、排

风应设管道，排风管道应作隔热处理，此方案不宜选用；方案四为一典型错误方案，无新风进入，而废气排进地下室，严重影响地下室的空气质量，不符合环保要求。

机房的出风口、进风口的面积应满足下式的要求：

S1>1.5S;S2>1.8S

式中:S----柴油机的散热面积;

S1----出风口的面积;

S2----进风口的面积;

3 排烟系统

柴油发电机组燃烧时除了会产生大量热气外，还会产生大量燃烧废气。这些废气必须经过专门处理后，才能由专用的排烟竖井排至空气中。据有关资料显示,柴油发电机组在运行过程中,每产生1千瓦小时的电能，大约会产生二氧化流3.7克，一氧化氮1.5克，二氧化碳860克，还有因为燃烧不充分所产生的积碳，如果对废气不加以处理而任由其排放，对环境产生污染，达不到环保要求。因此应在机房设置喷淋间，内装设一成套的冲击式水浴除尘系统。主要是通过烟气高速撞击水面，污燃物由于动能作用被水面吸附，从而达到清洗烟气和降低温度的效果。经过处理后的废气须经钢制烟管或专业烟井引至高空或不会对其他人构成干扰的地方。采用钢制烟管，须考虑烟管的热胀冷缩，当直线段烟管较长时，应选取相应的补偿器；对于机房内和人易接触的地方，应用隔热材料厚（50mm）包裹烟管，在包扎时必须保证隔热材料不影响排烟软管和补偿器的自由膨缩。

烟气除了采用钢制烟管引至天面外，也可采用预制专业烟井的作法。专业烟井一般采用耐火砖材料，且井壁分内中外三层，内层为耐火砖砌的工作层，外层为普通砖砌的装饰层，中间为2~5mm厚的空气层，作为保温阻尼层，这样烟道就可以承受500?C以上的高温，在喷淋间除尘系统失灵的情况下，发电机组运行不致影响烟道的寿命。（见图1）

为保证除尘设备用水，机组冷冻液补水，以及冲洗机房地面用水，发电机房应设置拖布池。

4．日用油箱间

根据《民用建筑电气设计规范》的规定按柴油发电机运行3~8小时设置燃油箱，而民用建筑防火规范要求更严格，应在机房内设置专用的储油间，内设日用油箱，其总储存量不应超过8小时的需要量，而根据建筑设计防火规范规定中间储油罐容积不超过1m3。日用油箱的容积按下式计算：

V=G*C/r/A

V-----日用油箱间的容积（m3）；

G-----柴油机燃料的消耗量（kg/h）；

r------燃油密度（kg/ m3），轻柴油为810~860；

A------油箱充满系数（一般取0.8）；

C------供油时间（3~8h）。

储油间应采用防火墙与发电机间隔开，当必须在防火墙上开门时，应设置能自行关闭的甲级防火门，并向发电机间开启。油箱间内灯具采用防爆型，并设置日常通风。

5．基础的设计

据发电机相关厂家样本可知，发电机组的重量约在4~8吨，而其中的柴油机转速一般为1500转/分，这么沉重的东西在高速运行时，必须采取一定的减振措施。为了减低振动，根据柴油机组尺寸，设置一个高20cm的混凝土基础，基础各边应超出机组最宽处15~30cm，当进行机组安装时，在基础相对于机组底架上的固定螺栓位置钻孔，然后用膨胀螺栓将机组固定。采取这一措施，机组的振动被混凝土吸收一部分。电气专业向结构专业提荷载时，除了要提供机组的静负荷，混凝土基础的体积，还应考虑机组的动负荷，动负荷可向相关的厂家索取，也可按机组静负荷的1.5倍考虑。

钢筋混凝土基础必须保证一定的养护期，设备才可就位。基础四周应设计10cm的油槽，可以方便清理设备滴漏的燃油或润滑油。

6．机房接地

柴油发电机房一般应有三种接地：工作接地：发电机中性点接地；保护接地：电气设备正常不带电的金属外壳接地；防静电接地：燃油系统的设备及管道接地。各种接地与建筑物的其它接地共用接地装置，即采用联合接地方式。设计时应在机房设接地预埋件。

本文仅对应急柴油发电机房在设计中应重点考虑的问题作了进一步的阐述，应急柴油发电机组的其它设计要求须遵守《民用建筑电气设计规范》及供配电设计手册的要求。

二，柴油发电机组启动与停机操作

a、 手动试机

１、发电机手动启动：先测试警报系统正常后，将控制开关切于手动(MAN)位置后，发电机即可自行启动。

２、发电机停车：将控制开关切至停止(STOP)位置或压下红色紧急停车钮即可停止发电机运转。紧急状况时可直接压下紧急停车钮即可强迫停机。若压下红色紧急停车钮时必须复归原位，否则发电机将无法启动。

b、 自动切换控制 

１、将控制开关切到自动 (AUTO) ，并配合电源自动切换开关（ATS）控制开关亦须置于自动位置使用，当市电停止时，A·T·S 会将启动信号给予发电机控制系统，发电机即会自动起动。

２、当控制开关切到停止(STOP)，或仍保持在自动，但市电已恢复时 ATS 即送来停车信号，发电机即会自动停止。 注意：运转中的发电机，因故障（过速度，高水温，低油压，等）而发生自动停机时，于排除故障后须将故障复归钮压下才能准备重新起动。

本文来源于：http://utsummit.com

柴油发电机启动的方法

  柴油发电机启动的方法是如何操作的？如果燃油系统装有超速停止器，在启动柴油机前应按下“复位”按钮。

1，若装有气动预先润滑装置的柴油机，应打开通往预先润滑装置工作活塞的空气阀，预先润滑装置的润滑油去润滑柴油机所有运动零件。如果装有机油压力安全开关的柴油机，应将燃油旁通开关保持在“启动”位置直到机油压力达到（48～69)kPa(7～101b/in2）,然后，再将其转到“运转”位置。

2，将油门调整在怠速位置并使柴油机与所驱动的机构脱开。这里应提出注意是，在启动过程中为了保护增压器，在机油压力表上出现怠速机油压力之前不要开大油门或加速到1000r/min以上。

3，如果装有手动燃油截流阀，应将其打开。电动截流阀在开关接通时就工作。手动控制旋钮装在电动截流阀的前端，在电路出现故障时它可以使打开。使用控制旋钮时，按顺时针方向将它转到底，待电路修复后再将它转到运转位置。

4，若装有减压杆的柴油机，启动时应拉起减压杆，并按下启动机按钮或将钥匙开关转到“启动”位置上。启动机通电转动，转动（3～4)s后，放下减压杆并继续转动柴油机直到着火时为止。

启动应注意的是，为防止启动机发生损坏，连续启动柴油机的时间不得超过30s，若柴油机在头30s内不能着火，必须等（1～2)min后再启动。

5，如果柴油机是第1次启动或更换过机油或滤清器后启动，应在柴油机启动运转几分钟后停机，并等巧15min待机油流回到机油盘后，再次检查柴油机机油平面。如需要应予以添加，使机面平面达到机油尺上高（即H）标记处。机油平面下降是由于滤清器吸收部分机油的缘故。机油平面低于低（L）标记或高于高（H)标记时，绝不可启动柴油机。

  通过以上信息，您应该对柴油发电机启动的方法有所了解了。

康明斯发电机组冷水不足,温度高状态下运转

  当康明斯出现冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下，我们应该做如下工作：

　　  柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热；冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。

康明斯发电机组的拆卸原则

   当我们需要对康明斯发电机组拆卸的时候，我们应该具备哪些原则，才不会对发电机组有所损坏。

首先拆卸原则

为防止各种意外情况发生，保证拆卸顺利进行，在拆卸时要遵循以下原则：

①了解和掌握柴油机及其各部件的结构和工作原理。

②拆卸时要考虑到修理和装配，对于无技术资料和说明书的柴油发电机，在拆卸时一定要对拆卸部件的力矩等做好记录，例如喷油提前角、气门间隙、拧下连杆螺丝的力矩、拆缸盖螺丝的力矩、各部件在拆卸前的相对位置等，以备装配和排除故障时使用。

③不要随意扩大修理范围。

④遵循规定的拆卸原则。

其次安全技术规则

为了保证拆卸工作顺利进行，防止发生人员伤亡、工具器材损坏以及机件变形、锈蚀和错乱返工等，应遵循以下技术规则：

①使用工具要恰当。在拆卸时一定要用柴油发电机专用工具，一般不用活动扳手；在扭紧和拆卸螺丝时，力矩要适当，加长杆一般不要用，防止扭断螺栓；在拆卸时用力要均匀，防止用力过大造成部件损坏。

②防止事故和损伤。不能拆下的部件不要硬拆，要了解该部件的具体结构；拆卸范围不要任意扩大，要根据修理的内容及项目确定，能不拆卸的尽量不拆；拆下来的部件要放置有序，不可乱放在一起：长时间不能修好的零件要作防锈处理；拆下的精密偶件要成对放好。

 柴油发电机拆卸的一般技术要求

柴油发电机拆卸并不难，但应遵循一定的要求。例如在拆缸盖螺丝时，一定要按对角从外向里逐步拆解，并分2～3次进行。拆缸盖螺丝时不要待一个螺丝拆完后再拆第二个，正确的方法应是一个螺丝拧松后，再拧第二个，逐个依次来回拆卸。

①双头螺丝的拆卸。在拆卸时可用双螺母进行法，一般情况下可不用拆卸。

②锈螺母的拆卸。对于生锈的螺母，可采用先紧后松的方法进行拆卸，也可用喷灯把螺母均匀加热后再进行拆卸。

③过盈配合件的拆卸。一般用专用工具进行拆卸。

④做记号、系标签。这是一项很重要的工作，对于拆卸下的部件，如喷油器、连杆、推杆、挺杆、摇臂、进气门、排气门、气门弹簧、气门锁片、气门卡簧、连杆螺丝、高压油管以及各种垫片等，都要在标签上说明是第几缸的，各种部件之间的相对位置也要说明是第几缸的，因为在柴油发电机运转过程中，各缸的磨损程度均有一定的区别。

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